今日，盛景国际合作伙伴“以色列国家级智慧交通协会”主办的2021 EcoMotion 创新周正式开幕，活动为期三天，即5月18-20日，其中主论坛于5月19日举行。

2021 EcoMotion创新周以线上云平台直播和对接的方式举办。通过线上云平台，参会者将有机会与参会企业与赞助商进行线上B2B对接，并聆听来自行业领袖的主旨演讲与圆桌对话了解最新行业动态。

精彩议题

1、城市中的微出行

在过去一年里，微出行蓬勃发展，然而安全解决方案及其在城市中的整合工作仍未得到完善。如何在城市中更好地整合微出行?选择全面整合还需要制定出其他解决方案?

2、公共交通的未来

公交车不会移动、火车数量正在增长，那么未来的移动出行方式会发生什么变化?谁将是该领域的活跃玩家?行业景象将如何变化?

3、苹果iCar

苹果的计划目标是什么?4位分析师汇聚一堂，分享了各自对苹果iCar的想法及其对iCar未来发展的看法。

4、抗病毒移动出行技术

启用后新冠时代共享出行需要制定出包含乘客安全的解决方案，探讨可实现共享出行并确保共享空间抗病毒的技术。

5、电动汽车和基础设施

这是即将到来的新世纪所要面临的最大的“先有鸡还是先有蛋”的问题。需要采取哪些措施来缩小差距并提高电动汽车的采用率?我们如何打造所需的适当基础设施?有哪些不同的方法来解决这些问题?

6、2021年智慧交通投资

2021年指挥交通投资的前景如何?会出现更多的收购情况吗?今年投资有哪些新趋势?投资者寻求的目标是什么?

……

更多精彩内容，接着往下看~

▼

一直以来，盛景重点布局中国、美国、以色列三大全球创新高地，以“创新服务+创新投资”双轮驱动，通过构建“创新人才技术—产业转化+创新赋能—创新孵化加速—创新投资”等关键创新要素和资源的链接、服务能力，链接全球，共建全球创新服务生态。

经过长达8年的努力，目前盛景已经成为国内领先的、市场化的对以创新合作和服务平台，和以色列政府、头部大学/科研机构、孵化器、投资机构、创新企业有广泛的对接合作资源和项目经验;在国内也建立了和北京市科委、中关村科技园、南京江宁开发区、清华大学人工智能研究院等广泛的合作资源，并和清华大学人工智能研究院张钹院士团队、清华深圳研究院、清华大学经管学院X-lab孵化器等联合发起并设立清湛人工智能研究院。

以色列国家级智慧交通协会EcoMotion是以色列头部创新平台，也是盛景在以色列的战略合作伙伴之一。

EcoMotion是以色列国家级智慧交通协会，成立于2012年，由以色列总理办公室、以色列经济部与以色列创新研究院共同经营。该协会与政府、行业协会、投资机构、院校等密切合作，全力推动智能城市交通、自动驾驶和车联网、新能源汽车、无人机与航空、共享出行以及传感器、雷达、网络安全、机器学习和人工智能等多个领域的科技和产业创新。

2021 EcoMotion创新周是以色列智能交通领域的年度国际盛会，吸引了来自世界各地的数千名参会者，其中包括业界领袖、投资人和企业家。雷诺-日产-三菱汽车联盟、麦格纳、达索系统、梅赛德斯·奔驰、德国博世等全球知名企业均为本次盛会的赞助商。此次展会汇集了在智慧交通出行领域开创先河的全球领先公司，展出他们最新的成果。

2021 EcoMotion创新周以线上云平台直播和对接的方式举办。通过线上云平台，参会者将有机会与参会企业与赞助商进行线上B2B对接，并聆听来自行业领袖的主旨演讲与圆桌对话了解最新行业动态。

精彩议题抢先看：

1、重新定义物流——无论是在卡车上还是在街道上，货物从A地到B地就是从仓库转移到送货地址。那么，我们将如何重新定义物流?

2、售后市场作为目标市场——我们应该如何实现售后市场的创新设计?为什么初创公司们要把售后市场作为目标市场?售后市场的优势和面临的挑战有哪些?

3、城市中的微出行——在过去一年里，微出行蓬勃发展，然而安全解决方案及其在城市中的整合工作仍未得到完善。如何在城市中更好地整合微出行?选择全面整合还需要制定出其他解决方案?

4、苹果iCar——苹果的计划目标是什么?4位分析师汇聚一堂，分享了各自对苹果iCar的想法及其对iCar未来发展的看法。

5、Level 3亮相——Level 3已经在生产线进行制造，新款平台车将会实现什么功能?它们带来了怎样的机遇?有哪些差距需要缩小?新款产品将如何把我们推向新的高度?

6、Level 4/5的必要性——推出Level 4/5的必要性有哪些?我们是否意识到需要三重保障：摄像头-雷达-激光雷达?传感器融合还有哪些差距?我们到底还要走多远才能达到终点?过去一年实现了哪些突破?2021年最大的需求是什么?

7、抗病毒移动出行技术——启用后新冠时代共享出行需要制定出包含乘客安全的解决方案，探讨可实现共享出行并确保共享空间抗病毒的技术。

8、公共交通的未来——公交车不会移动、火车数量正在增长，那么未来的移动出行方式会发生什么变化?谁将是该领域的活跃玩家?行业景象将如何变化?

9、电池竞技赛——谁将赢得这场竞赛?为什么会获胜?

10、全新的客户体验——当选择购买私家车时，无论是滑板车还是汽车，潜在客户通常会去不同的展厅进行试驾。与销售代表交流沟通几个小时、等待漫长的交货日期，全新的客户体验是什么，它可以是虚拟的吗?是否还需要展厅?是否应该以其他方式打造展厅?有哪些新的购买模式?.

11、将智能网联提升到下一个高度——从手机到车辆，再到它的周围环境，有哪些创新和推动力将智能网联提升到了下一个高度?

12、全新的电动汽车平台——产生了哪些全新的电动汽车平台OEM(传统制造商和新制造商)?他们寻求何种目标?向电动汽车的转变会对车辆结构和理念产生怎样的影响?

13、电气化车队——电气化车队领域有哪些机遇?可以通过改装来完成吗?会面临哪些风险和挑战?要实现平稳过渡，应该实施哪种类型的创新?

14、电动汽车和基础设施——这是即将到来的新世纪所要面临的最大的“先有鸡还是先有蛋”的问题。需要采取哪些措施来缩小差距并提高电动汽车的采用率?我们如何打造所需的适当基础设施?有哪些不同的方法来解决这些问题?

15、边缘计算与云计算——两者分别有哪些优势?行业是否正在向边缘计算转移?要使AV通信和运行顺利进行，需要填补哪些空白?今天的移动出行服务有哪些需求?

16、汽车供应链中的可持续性——从先进材料到制造再到交付车辆，我们如何使供应链过程更具可持续性?还有哪些挑战需要克服?为了使该行业从污染最严重的行业转变为污染最小的行业，除了推动力转向电动汽车，还需要进行哪些创新?

17、旅程破解——网络不仅仅是针对AV的，所有移动出行服务(从脚踏车到火车)中有哪些网络挑战?我们如何装备车队来应对这些威胁?

18、从初创公司到第2级——进入生产线需要注意哪些事项?从初创公司和制造商那里学到的关于初创公司向汽车供应商过渡的经验教训有哪些?

19、2021年智慧交通投资——2021年指挥交通投资的前景如何?会出现更多的收购情况吗?今年投资有哪些新趋势?投资者寻求的目标是什么?

20、飞行汽车——其内涵顾名思义。但天空中的哪些区域适合它们?我们什么时候才能够使用飞行汽车，如何使用?该领域有哪些新创新?需要克服哪些障碍?

21、超大规模的移动出行中断——SPAC和IPO如何加速行业重塑。

22、移动出行保险技术——讨论如何从与驾照联网的自有车牌保险政策转变到随需应变、不定期的动态保险。我们希望通过使用微出行、无人机、按需的Robotaxi无人驾驶出租车等，覆盖移动出行用户及其周围环境，保险科技初创公司会成为未来的行业领头羊吗?全球保险公司在该领域提供新解决方案的积极性如何?还需要付诸哪些行动?谁会是移动出行的下一个“Lemonade”?